BMW a înregistrat un brevet privind un nou tip de șuruburi de siguranță, concepute astfel încât intervențiile tehnice realizate în afara rețelei de service-uri autorizate să devină extrem de dificile, dacă nu chiar impracticabile. Potrivit informațiilor disponibile, soluția tehnică vizează utilizarea unor elemente de fixare cu specificații proprietare, ce necesită instrumente dedicate și proceduri speciale de demontare, consolidând astfel controlul producătorului asupra operațiunilor de mentenanță și reparație.
© Imagine: autoblog.com
În ultima perioadă, sunt tot mai frecvente situațiile în care reparațiile efectuate în ateliere independente sau direct de către proprietari devin dificil de realizat ori chiar imposibile, în special din cauza restricțiilor de ordin software. În cazul vehiculelor electrice, înlocuirea anumitor componente implică reprogramări avansate ale modulelor electronice, însă această practică se extinde progresiv și la autovehiculele echipate cu motoare cu combustie internă.
În acest context, informațiile recente indică faptul că BMW ar intenționa să consolideze și mai mult controlul asupra intervențiilor tehnice. Potrivit datelor disponibile, inginerii companiei au brevetat un nou tip de șuruburi cu specificații proprietare, concepute pentru a face intervențiile realizate în afara rețelei de service-uri autorizate extrem de dificile, apropiindu-le, în practică, de imposibilitate.
Noile șuruburi brevetate sunt prevăzute cu un cap configurat astfel încât să reproducă emblema mărcii BMW, inclusiv inscripționarea denumirii „BMW”.
Dificultatea majoră constă în sistemul de angrenare: pentru a permite deșurubarea, unealta utilizată (șurubelniță sau cheie) trebuie să fie prevăzută cu dinți reliefați, configurați în sens invers, care să se potrivească exact în cele două cavități rezultate din forma stilizată a emblemei. În lipsa unui astfel de instrument dedicat, demontarea devine practic imposibilă prin mijloace convenționale.
Aceasta înseamnă că respectivele șuruburi nu vor mai putea fi demontate sau remontate cu unelte standard, fiind necesară utilizarea unor instrumente speciale, concepute exclusiv pentru acest tip de prindere.
În plus, atât producția acestor unelte dedicate, cât și fabricarea unor șuruburi compatibile vor fi supuse protecției conferite de drepturile de proprietate industrială, în temeiul brevetului înregistrat. În consecință, accesul la astfel de componente și echipamente va putea fi controlat în mod strict de titularul drepturilor, limitând semnificativ posibilitatea efectuării intervențiilor tehnice în afara rețelei autorizate.
În consecință, atelierele independente nu vor putea achiziționa pur și simplu astfel de șurubelnițe din circuitul comercial obișnuit, întrucât este de așteptat ca aceste unelte să fie, cel puțin într-o primă etapă, destinate exclusiv rețelei de service-uri autorizate. Ulterior, chiar și în ipoteza extinderii accesului, comercializarea sau licențierea acestora ar putea rămâne sub controlul direct al producătorului, în temeiul drepturilor conferite de brevet, ceea ce ar menține un nivel ridicat de restricție pentru operatorii independenți.
Brevetul acoperă, în mod firesc, multiple variații privind dimensiunea și geometria acestor șuruburi, astfel încât acestea să poată fi adaptate precis pozițiilor și aplicațiilor pentru care sunt concepute. Cu toate acestea, principiul constructiv al capului de șurub rămâne constant, chiar dacă vor exista, în mod evident, mai multe variante de diametru.
Potrivit documentației aferente brevetului, noile șuruburi au fost testate astfel încât să asigure compatibilitatea cu utilizarea cheilor dinamometrice. De asemenea, construcția propusă permite o distribuție uniformă și controlată a cuplului de strângere, contribuind la respectarea parametrilor tehnici impuși și la menținerea integrității elementelor de fixare și a componentelor asociate.
Conform documentației de brevet, noile șuruburi au fost testate pentru a asigura funcționarea corespunzătoare inclusiv în combinație cu cheile dinamometrice. Totodată, soluția constructivă adoptată permite o transmitere și o distribuție uniformă a cuplului de strângere, astfel încât să fie respectate valorile prescrise și să fie menținută integritatea ansamblului mecanic.
Potrivit informațiilor disponibile, BMW ar avea în vedere utilizarea inițială a noilor șuruburi în zona interioară a vehiculelor, atât pentru fixarea modulelor electronice și multimedia, precum și a planșei de bord, cât și pentru ancorarea scaunelor – în special în acele puncte unde elementele de fixare pot fi observate la o inspecție atentă. Reprezentanții companiei susțin că această soluție ar contribui inclusiv la consolidarea percepției privind atenția la detalii, designul capului șurubului fiind integrat estetic în ansamblul interiorului.
”
